Κάποιοι ρωτάνε γιατί δεν ασχολούμαι με την κατάργηση του Υπουργείου Μακεδονίας -Θράκης.....

Ἀναδημοσιεύω τό παρακάτω κείμενο ἀπό τό μπλόγκ τοῦ Ἀκρίτα. Τά ἐρωτήματα πού θέτει εἶναι καίρια καί θά πρέπει νά ἀπασχολήσουν ὅλους τους Ἕλληνες ἀνεξαρτήτως πολίτικης ἀπόχρωσης.


Κάποιοι ρωτάνε γιατί δεν ασχολούμαι με την κατάργηση του Υπουργείου Μακεδονίας -Θράκης.....


Γιατί ;

Θα υπάρξουν πιο σοβαρά θέματα από την κατάργηση κάποιων Υπουργείων που ήσαν εστίες κομματικής εξυπηρέτησης. O Ελληνικός λαός ψήφισε την Κυριακή το πρόγραμμα του ΠΑΣΟΚ και πρωθυπουργό τον Παπανδρέου. Άρα από εδώ και εμπρός και μέσα σε 100 μέρες μην εκπλαγείτε όταν θα έχουμε :

Νομιμοποίηση 2ης γενιάς λαθρομεταναστών. Πακιστανοί και Αλβανοί πανηγύριζαν το βράδυ των εκλογών. Υπενθυμίζω το ΠΑΣΟΚ και ο Παπανδρέου είπαν ΟΧΙ στους ψήφους των Ελλήνων της διασποράς.


Αποικισμό αλλοεθνούς εθνικιστικής μειονότητας στις παραμεθόριες περιοχές των μακεδονικών νομών της χώρας. Οι Σκοπιανοί και αυτοί πανηγυρίζουν. Υπενθυμίζω δηλώσεις Λοβέρδου.


Μερική αυτονόμηση περιοχών της Θράκης με προγράμματα τύπου "πολιτισμού" και "γλώσσας". Δεν είναι τυχαίο ότι το ΠΑΣΟΚ στην Θράκη πήρε 60% και 80% στις μειονοτικές περιοχές. Το 80% δε, δείχνει ότι η Νέα Δημοκρατία επτώχευσε ΕΘΝΙΚΑ και εκεί. Υπενθυμίζω πράξεις και δηλώσεις των Τούρκων βουλευτών του ΠΑΣΟΚ.


Πλήρη εφαρμογή της Ρεπούσιας πολιτικής στην Ελληνική Εθνική Παιδεία. Το κατάργηση το Εθνικής από το όνομα "Υπουργείο Εθνικής Παιδείας" που μένει σκέτο "Παιδείας" γιατί δεν το σχολιάζουμε ; Σε καιμμιά 5αριά χρόνια θα έχουμε σχολικά βιβλία που θα γράφουν όχι μόνο Ελληνο-τουρκικές επιτροπές αλλά και ελληνο-αλβανικές όπου θα μαθαίνουμε πόσο Ιλλυριοί είναι οι Αλβανοί.

Υπάρχουν και αλλά θέματα αλλά ανέφερα αυτά που αποσχολούσαν το δυαδίκτυο αλλά όχι τα ΜΜΕ και τα λοιπά.


Έχουμε λοιπόν πιο σοβαρά θέματα από ένα Υπουργείο. Δεν είναι τυχαίο ότι οι γείτονες πανηγυρίζουν.....

Πανηγύρια Βαρβάρων. Γιορτάζουν την προαναγγελθείσα άλωση της Πατρίδας μας.

ΧΟΡΟΙ ΒΑΡΒΑΡΩΝ ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΣΩΜΑ ΤΗΣ ΕΛΛΔΑΣ... Η ΕΛΛΑΔΑ ΤΟΥ ΑΥΡΙΟ...

  ΑΝ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΕΛΟΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΡΟΥΜΕ.

Δημοψήφισμα για τους λαθρομετανάστες

Δημοψήφισμα για τους λαθρομετανάστες


Οι πραγματικοί νικητές των εκλογών, οι λαθρομετανάστες, το πανηγύρισαν με την ψυχή του την Κυριακή το βράδι.


Οι πράσινοι πανηγυριστές στην Ιπποκράτους και το Ζάππειο,μοιράστηκαν τη χαρά τους με τά αγήματα των, υποψήφιων «ελλήνων», (Πακιστανών,Αλβανών,Αφγανών κλπ) και μελλοντικών ψηφοφόρων.Την εικόνα την μετέδωσαν τα διεθνή πρακτορεία. Τα ντόπια θεόστραβα χουντοκάναλα είχαν οδηγίες να μην καλύψουν τους πανηγυρισμούς των λαθρομεταναστών.


Λοιπόν, η νομιμοποίηση, δια υφαρπαγής της λαϊκής ψήφου, των σκοτεινών σχεδίων της Νέας Τάξης δεν πρέπει να περάσει.


¨Όλοι στον αγώνα.


Δημοψήφισμα για να εγκριθούν οι προτάσεις της Νέας Διακυβέρνησης για την παροχή ψήφου και ιθαγένειας ΕΛΛΗΝΩΝστους λαθρομετανάστες και τα παιδιά τους.



Σπύρος Χατζάρας


ΝΑ ΑΝΑΡΤΗΘΕΙ ΤΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΕΙΜΕΝΟ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΜΠΛΟΓΚΣ. ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΔΕΝ ΘΑ ΚΑΤΣΟΥΝ ΜΕ ΣΤΑΥΡΩΜΕΝΑ ΧΕΡΙΑ. Η ΜΑΧΗ ΤΩΡΑ ΞΕΚΙΝΑΕΙ.. ΤΟ ΠΑΣΟΚ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΟΥΛΗΣΕ ΤΗΝ ΧΩΡΑ ΑΛΛΑ ΔΕ ΘΑ ΠΟΥΛΗΣΕΙ ΠΟΤΕ ΤΙΣ ΣΥΝΕΙΔΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΨΥΧΗ ΤΩΝ 



Πηγή

Δρομολογείται η αλλαγή του εμβλήματος της Ελληνικής Αστυνομίας

Από αυτό...

Σε αυτό..

Όποιος βρεί τη διαφορά κερδίζει Κοράνι δερματόδετο..

Μου το είπε αστυνομικός της φρουράς εκλογικού τμήματος χτες το βράδυ, και για να είμαι ειλικρινής αμφέβαλα.. αλλά μετά μου έδειξε και το ήδη αλλαγμένο μεταλλικό έμβλημα που κρέμεται στο πουκάμισο των αστυνομικών.

Το δημοσιοποιώ με κάθε επιφύλαξη αυτό, αλλά αν εφαρμοστεί, το επόμενο βήμα είναι να καταργήσουμε το σταυρό από τη σημαία, ή ακόμα καλύτερα να τον αντικαταστήσουμε με καμία ημισέληνο..

Φυσικά, δεν είναι ανάγκη να διευκρινήσω ότι αυτό δεν υπάγεται στις καινοτομίες του Πασοκ..

Πηγή

Έκλεψαν κινητήρα από Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας!!!

Ο κινητήρας στρατιωτικού ελικοπτέρου Super Puma εκλάπη από το χώρο του πρώην Κρατικού Αερολιμένα Ελληνικού, μέσα από συνεργείο επισκευής και αποθήκευσης υλικών της Πολεμικής Αεροπορίας.

Η κλοπή πιθανολογείται ότι έγινε στο διάστημα από την Παρασκευή μέχρι τη Δευτέρα και έγινε αντιληπτή τη Δευτέρα το πρωί.

Ο χώρος, όπως έγινε γνωστό από την αστυνομία, φυλάσσεται από στρατεύσιμους της Πολεμικής Αεροπορίας.

Έρευνες για την περίεργη κλοπή γίνονται από την Πολεμική Αεροπορία σε συνεργασία με την αστυνομία, προκειμένου να διαπιστωθεί ποιοί, με ποιόν τρόπο και πότε άρπαξαν τον κινητήρα του ελικοπτέρου και πώς τον μετέφεραν από το συνεργείο όπου φυλασσόταν.

Προανάκριση για την υπόθεση διενεργεί η Εισαγγελία Αεροδικείου Αθηνών, ενώ έχει διαταχτεί ΕΔΕ.

Πηγή
 
Ο κινητήρας έιναι τύπου 1Α2 ζυγίζει 247 κιλά και κοστίζει 1.600.000€

«Τοξικές» ψαριές βγάζουν οι ψαράδες στο Αιγαίο!

«Τοξικές» ψαριές βγάζουν οι ψαράδες στο Αιγαίο, αφού το ψάρι-επισκέπτης από το Σουέζ όχι μόνο πέρασε στις ελληνικές θάλασσες, αλλά εγκαταστάθηκε για τα καλά. Έτσι, μαζί με τις μαρίδες και τις γόπες οι τράτες σηκώνουν με τα δίχτυα τους και πολλούς λαγοκέφαλους, που θεωρούνται επικίνδυνα, τοξικά ψάρια.

Oι επαγγελματίες ψαράδες που έχουν ενημερωθεί για την επικινδυνότητα του λαγοκέφαλου, είχαν χθες, πρώτη ημέρα που βγήκαν με τις τράτες τους, μια επιπλέον δουλειά πριν βγάλουν για πούλημα τα ψάρια τους. Όπως είπε στα «ΝΕΑ» ο διευθυντής του Υδροβιολογικού Ινστιτούτου Ρόδου κ. Ανδρέας Σιούλας, «φαίνεται πλέον ότι το μήνυμα έχει περάσει στους επαγγελματίες ψαράδες που με ευκολία απομακρύνουν όλα τα μεγέθη του λαγοκέφαλου, η παρουσία του οποίου στα νερά μας γίνεται συνεχώς και πιο έντονη». Είναι χαρακτηριστικό ότι πρόσφατη έρευνα του Υδροβιολογικού Ινστιτούτου Ρόδου έδειξε ότι ο λαγοκέφαλος συγκαταλέγεται στο έβδομο κατά σειρά κυρίαρχο είδος στις παράκτιες περιοχές του νησιού. Όπως τονίζει ο βιολόγος κ. Στέφανος Καλογήρου, «τα αποτελέσματα της έρευνας έδειξαν ότι αυτό το τοξικό ψάρι προτιμά να ζει, κυρίως κατά τα πρώιμα στάδια της ζωής του, στα υποθαλάσσια δάση μας, τις Ποσειδωνίες (που είναι το κύριο αλιευτικό πεδίο της Ρόδου) τον μήνα Αύγουστο. Μεγαλώνοντας ο λαγοκέφαλος αλλάζει τόπο διαμονής και απλώνεται στις Ποσειδωνίες, στην άμμο αλλά και σε βραχώδεις πυθμένες και ο λόγος είναι ότι αναζητεί τροφή, που είναι κυρίως σουπιές και χταπόδια». Κυρίαρχο ψάρι στις παράκτιες περιοχές των νησιών είναι η μαρίδα, ακολουθούν η γόπα, η καλόγρια, η σαρδέλα, ο άσπρος γερμανός και ο γύλος.

«Άκρως τοξικός»
Ο λαγοκέφαλος όταν γίνει ενήλικο ψάρι, τονίζει ο κ. Καλογήρου, είναι «άκρως τοξικός» και ένα από τα μορφολογικά γνωρίσματά του είναι οι μαύρες κηλίδες, που σηματοδοτούν ότι είναι επικίνδυνος. Ανήκει στην οικογένεια των τετραδοντίδων (τέσσερα δόντια, δύο σε κάθε γνάθο) και η τοξίνη που περιέχει ονομάζεται τετραδοτοξίνη, η οποία εμπεριέχεται κυρίως στο ήπαρ και τα αναπαραγωγικά κύτταρα του ψαριού και μπορεί να επιφέρει ακόμη και τον θάνατο σε αυτόν που θα το φάει, αφού θα του προκαλέσει μυϊκή παράλυση. Όπως λένε οι επιστήμονες, οι μικροί λαγοκέφαλοι δεν είναι το ίδιο επικίνδυνοι, αλλά μαζί με τη μαρίδα μπορεί να καταλήξουν στο τηγάνι και μάλιστα με τα εντόσθια. «Οι επαγγελματίες ψαράδες τούς ξεχωρίζουν εύκολα και τους πετάνε, αλλά καλό είναι να προσέχει και ο καταναλωτής και να πετά το ψάρι που θα του φανεί ύποπτο και θα έχει ξεφύγει από τον έλεγχο του ψαρά», επισημαίνουν.

Πάντως, και οι ψαράδες αντιμετωπίζουν τεράστιο πρόβλημα λόγω του ότι τα πανίσχυρα δόντια του λαγοκέφαλου κόβουν τις μεσινέζες και τα παράμαλλα.

Από τον Ινδικό στη Μεσόγειο

Ο ΛΑΓΟΚΕΦΑΛΟΣ, με την επιστημονική ονομασία lagocephalus sceleratus, είναι ένα λεσεψιανό ψάρι που μπήκε στη Μεσόγειο από τον Ινδικό Ωκεανό όταν άνοιξε η Διώρυγα του Σουέζ. Οι επιστήμονες του Υδροβιολογικού Ινστιτούτου της Ρόδου έχουν καταγράψει μέχρι τώρα 34 ξενικά είδη ψαριών, από τα οποία τα 29 είναι λεσεψιανοί μετανάστες.

«Πολλά από τα ξενικά ψάρια δεν έχουν ακόμη ταυτοποιηθεί», λέει η βιολόγος κ. Μαρία Κορσίνι-Φωκά και δεν έχουν ελληνικές ονομασίες, ενώ πρέπει να επισημανθεί ότι μεταξύ των ευρωπαϊκών θαλασσών η Μεσόγειος είναι ο μεγαλύτερος αποδέκτης μη αυτοχθόνων ειδών, όπως είναι τα μακρόφυτα, τα ασπόνδυλα και τα ψάρια, ενώ εκτιμάται ότι οι υδρόβιες καλλιέργειες και η ναυτιλία είναι σημαντικοί παράγοντες εξάπλωσής τους. Η επιστημονική ομάδα του Ινστιτούτου της Ρόδου εκτιμά ότι «ο ρυθμός εισαγωγής έχει αυξηθεί τις τελευταίες δεκαετίες και οι οικολογικές και οικονομικές συνέπειες είναι πλέον εμφανείς, δεδομένου ότι μέχρι τον Ιούνιο του 2008 είχαν καταγραφεί στη Μεσόγειο 903 νέα είδη ψαριών. Μάλιστα, εκτιμήθηκε ότι κατά την περίοδο Ιανουαρίου 2006- Ιουνίου 2008 ένα νέο είδος καταγραφόταν κάθε 9 ημέρες».

Οι κλιματικές αλλαγές
Ο διευθυντής του Ινστιτούτου κ. Σιούλας υποστηρίζει ότι «οι παγκόσμιες κλιματικές αλλαγές σχετίζονται με τις θαλάσσιες βιολογικές μεταναστεύσεις. Μάλιστα, στη Δυτική και Ανατολική Μεσόγειο η μέση αύξηση της επιφανειακής θερμοκρασίας έχει αυξηθεί σε 2,2 και 2,6 βαθμούς Κελσίου αντίστοιχα, κατά την περίοδο 1982-2003 και έτσι πλέον μπορούμε να συζητάμε για “τροπικοποίηση” της Μεσογείου

Πηγή

Tρείς ΝΟΤΑΜ από Άγκυρα εν μέσω εκλογών για αποστρατικοποίηση νήσων και SAR! Έμπρακτη αμφισβήτηση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων.

Η Τουρκία με σημερινό μπαράζ από ΝΟΤΑΜ θέτει πλέον στο Αιγαίο μέσω αυτών τις πάγιες θέσεις της περί αποστρατιωτικοποίησης νήσων καθώς και περί δικαιωμάτων-αρμοδιότητας έρευνας & διάσωσης.

Για περισότερα καθώς και το περιεχόμενο των ΝΟΤΑΜ πατήστε ΕΔΩ.

ΥΓ. Στο παρελθόν από αυτό το μπλογκ είχε τονιστεί η ανάγκη προμήθειας των ελικοπτέρων SAR και των αεροσκαφών Ναυτικής συνεργασίας. Τα αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας υπάρχουν πλέον τυπικά στην δύναμη του Πολεμικού Ναυτικού. Το τελευταίο P3 ORION ολοκλήρωσε πρίν λίγες ημέρες την τελευταία του πτήση πριν την εργοστασιακή συντήρηση για την οποία ουδέποτε αποδεσμέυτηκαν κεφάλαια αλλά ούτε και  για την προμήθεια νέων. Ένας διαγωνισμός για τα μάτια και τίποτε περισότερο. Η Πολεμική Άεροπορία επίσης ακόμα περιμένει τα 17 νέα SUPER PUMA που θα επέτρεπαν στην Πολεμική Αεροπορία να βρίσκεται παντού στο Αιγαίο. Αυτή την στιγμή η χώρα μας έχει μειωμένες ικανότητες SAR και ήταν απλώς θέμα χρόνου να το εκμεταλευτεί η Τουρκία. Είναι πολύ πιθανόν να χαθεί ο Έλεγχος του Αιγαίου τους επόμενους μήνες, και μάλιστα με τις ευλογίες του ΝΑΤΟ, αν η κυβέρνηση που θα προκύψει δεν επιλύσει άμεσα τα δύο αυτά πολύ σημαντικά και ζωτικής σημασίας για την Εθνική Κυριαρχία προβλήματα.

Έλληνας εφοπλιστής στα πετρέλαια του Αιγαίου;

Πέμπτη, 01 Οκτώβριος 2009 

.Μέσα στον ορυμαγδό της επικοινωνιακής εκστρατείας, πέρασε απαρατήρητη και μένει επίσημα ανεπιβεβαίωτη μια πληροφορία, ενδεχομένως με ιδιαίτερη σημασία για την τύχη της χώρας: το σημαντικότερο πετρελαϊκό κοίτασμα της χώρας πέρασε την περασμένη εβδομάδα στον έλεγχο ενός Έλληνα εφοπλιστή!

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Πρωινή», που δεν επιβεβαιώνεται επίσημα από το υπουργείο Ανάπτυξης, ούτε και από την ενδιαφερόμενη εταιρεία Ενεργειακή Αιγαίου, αλλά δεν έχει διαψευσθεί ως τώρα, την περασμένη εβδομάδα εγκρίθηκε από τον κ. Κωστή Χατζηδάκη η μεταβίβαση των δικαιωμάτων για τα κοιτάσματα στα ανατολικά της Θάσου.

Το δημοσίευμα της εφημερίδας αναφέρει, ότι:

Για πληροφορίες σχετικά με τις φωτογραφίες πατήστε ΕΔΩ

- «Εδώ και πολλές εβδομάδες φημολογούνταν το ενδιαφέρον της Ενεργειακής Αιγαίου για τα κοιτάσματα ανατολικά της Θάσου (Μπάμπουρας κ.λπ). Όμως το όλο θέμα «σκάλωνε» στην άρνηση της κυβέρνησης να εγκρίνει αυτή τη μεταβίβαση των δικαιωμάτων.

- Χθεσινές πληροφορίες αναφέρουν ότι το θέμα έληξε. Πρόσφατα (την προηγούμενη εβδομάδα) ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Χατζηδάκης ενέκρινε την μεταβίβαση των δικαιωμάτων. Έτσι η Ενεργειακή Αιγαίου γίνεται κυρίαρχος του παιχνιδιού αφού πέραν όλων των άλλων έχει αυτή τα δικαιώματα στα ανατολικά της νήσου Θάσου. Τα απέκτησε από την Denison (που προηγουμένως τα είχε μεταβιβάσει σε άλλη εταιρία δικών της συμφερόντων).

Είναι ενδιαφέρον, ότι το υπουργείο Ανάπτυξης τήρησε χθες σιγή ιχθύος για το θέμα, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες του “Sofokleous10”, ο διευθύνων σύμβουλος της Ενεργειακής Αιγαίου, Μαθιός Ρήγας βρισκόταν στο Λονδίνο και από την πλευρά της εταιρείας που εκμεταλλεύεται σήμερα τα εναπομείναντα κοιτάσματα του Πρίνου δεν υπήρξε επίσημη αντίδραση.


Το δημοσίευμα, όμως, έχει προκαλέσει πολλές απορίες στους γνώστες των ενεργειακών θεμάτων, που μπορούν να αντιληφθούν τη σημασία της. Το κοίτασμα στα ανατολικά της Θάσου, που ανακαλύφθηκε επί χούντας, στις αρχές της δεκαετίας του ’70, θεωρείται το μεγαλύτερο στον ελλαδικό χώρο, ενδεχομένως μάλιστα να κρύβει απολήψιμες ποσότητες πετρελαίου άνω των 500 εκατ. βαρελιών και να κατατάσσεται στην κατηγορία των «μεγάλων κοιτασμάτων».


Λόγω του εκτιμώμενου υψηλού κόστους ανάπτυξης του κοιτάσματος, αλλά και των τουρκικών διεκδικήσεων στο Αιγαίο, το συγκεκριμένο κοίτασμα έχει παραμείνει επί δεκαετίες «ξεχασμένο», αποτελώντας ουσιαστικά μια από τις «εφεδρείες» του διεθνούς ενεργειακού συστήματος, η οποία θα κινήσει το ενδιαφέρον των μεγάλων της πετρελαϊκής αγοράς, όταν οι διεθνείς τιμές σταθεροποιηθούν σε επίπεδα που να δικαιολογούν την άντληση «μαύρου χρυσού» από το βυθό του Αιγαίου.


Οι παλαιότεροι στην ενεργειακή αγορά θυμούνται καλά, ότι πίσω από την ελληνοτουρκική κρίση του 1987, που οδήγησε τις δύο χώρες στα πρόθυρα θερμού επεισοδίου, κρύβονταν οι αξιώσεις της καναδικής Denison, στην οποία ανήκουν (ή μήπως ανήκαν;) τα δικαιώματα του «ανατολικού κοιτάσματος», να επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην επίμαχη περιοχή, εκτός των χωρικών υδάτων της Ελλάδας.


Για το «ανατολικό κοίτασμα», σύμφωνα με πληροφορίες που δεν είχαν διαψευσθεί, είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον πριν από τέσσερα χρόνια η Shell, προτείνοντας στην ελληνική κυβέρνηση μάλιστα να μεσολαβήσει μεταξύ Αθήνας και Άγκυρας, για την επίτευξη μιας συμφωνίας που θα επέτρεπε την ανάπτυξη του κοιτάσματος!


Είναι απορίας άξιον, τονίζουν στελέχη της αγοράς, πώς μια πληροφορία που αφορά τη μεταβίβαση των δικαιωμάτων για ένα τόσο «ευαίσθητο» κοίτασμα εμφανίζεται εν μέσω της προεκλογικής περιόδου, χωρίς μάλιστα να διαψεύδεται ή να επιβεβαιώνεται αμέσως. Είναι δυνατόν μια εταιρεία ενός Έλληνα εφοπλιστή, του κ. Στάθη Τοπούζογλου, που ιδρύθηκε μόλις πριν από δύο χρόνια, να αποκτά τα δικαιώματα σε ένα τόσο σημαντικό κοίτασμα, χωρίς να εκδίδεται καν μια επίσημη κυβερνητική ανακοίνωση;

Το νέο «μυστήριο» του Αιγαίου αναμφίβολα θα «φωτισθεί» τις επόμενες ημέρες. Ενδεχομένως πίσω από τις πληροφορίες της τοπικής εφημερίδας να κρύβονται πολλά, ενδεχομένως και τίποτα…

Πηγή

"ΤΡΑΒΑΕΙ ΤΟ ΣΧΟΙΝΙ Η ΑΓΚΥΡΑ." ΔΕΚΑ ΦΟΡΕΣ ΑΠΕΙΛΗΣΑΝ ΤΗΝ ΝΥΧΤΑ ΣΟΥΗΔΙΚΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ ΤΗΣ FRONTEX

"Στα άκρα" φαίνετε ότι ωθεί η Άγκυρα το θέμα με τις παράνομες προειδοποιήσεις που κάνει μέσω ρανταρ στα Ελληνικά σταρτιωτικά αεροσκάφη και ευρωπαϊκά αεροσκάφη που περιπολούν στα πλαίσια της FRONTEX. Σήμερα δεκα φορές σε τρείς διαφορετικούς χρόνους μέσω επίγειων σταθμών στρατιωτικών ρανταρ, ζήτησαν από σουηδικό αεροσκάφος το οποίο περιπολούσε στο πλαίσιο της FRONTEX, να απομακρινθεί γιατί βρισκόταν εντός του εναέριου τουρκικού χώρου. Μάλιστα, όπως αναφέρουν πληροφορίες, την τρίτη φορά ανιχνέυθηκαν στα Ελληνικά ραντάρ ιχνη τουρκικών μαχητικών να έχουν απογειωθεί από τις βάσεις τους.

Συγκεκριμένα, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες του Defencenet.gr, στις 03¨30 στις 06¨20 και στις 06¨50 το σουηδικό αεροσκάφος που βρισκόταν στην περιοχή του Φαρμακονησίου, δέχθηκε επανειλημένες προειδοποιήσεις να απομακρυνθεί από τον τουρκικό εναέριο χώρο γιατί θα αναχαιτιζόταν από τουρκικά μαχητικά.

Το εροσκάφος εκτελούσε την διαδρομή Κω-Μυτιλήνη -Κω και είχε απογειωθεί στις 02:10 το βράδυ.
Προσγειώθηκε πάλι στην Κω και ενώ είχε εκτελέσει την αποστολή του στις 07:10.

Καθόλη την διάρκεια της αποστολής του αεροσκάφους παρακολουθείτο, με όλα τα μέσα που διαθέτουν οι Ελληνικές  Ένοπλες Δυνάμεις, η στρατιωτική δραστηριότητα στην Μικρασιατική ακτή και ενδοχώρα προκειμένου να διακριβωθελι αν η Άγκυρα θα προχωρούσε σε έμπρακτη υλοποίηση των απειλών της. Διάφορες ομάδες ετοιμποτητας των τριών κλάδων ήταν έτοιμες να επέμβουν αν απαιτείτο...

Όπως σημείωνε το Defencenet.gr το ΓΕΕΘΑ έχει εντείνει την ετοιμότητά του στην περιοχή Ιμίων-φαρμακονησίου-Αγαθονησίου μετά τα συμβάντα που είχαμε τις τελευταίες ημέρες.

Η κατάσταση παρακολουθείτε στενά και έχουν προβλφθεί όλες οι κινήσεις που πρέπει να γίνουν αν η τουρκική συμπεριφορά "ξεφύγει¨από τα συνήθη όρια προκλητικότητας.

Πηγή

ΜΠΑΧΑΛΟ ΜΕ ΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ ΤΟΥ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ.

Μπάχαλο με την ακτοπλοϊκή σύνδεση νησιών του ανατολικού Αιγαίου, στο παρά πέντε των εκλογών, καταγγέλλουν τοπικοί φορείς και τοπική αυτοδιοίκηση, οι οποίοι μάλιστα από κοινού απέστειλαν επιστολή διαμαρτυρίας στην ηγεσία του ΥΕΝΑΝΠ αλλά και τα πολιτικά κόμματα.

Οι φορείς και οι εκπρόσωπο της τοπικής αυτοδιοίκησης σημειώνουν ότι οι ψηφοφόροι που θα θελήσουν να κινηθούν από και προς τα νησιά θα υποστούν μύρια δεινά, καθώς τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια, ιδίως με άγονες προσεγγίσεις, είναι φτιαγμένα έτσι που δεν επιτρέπουν στους ψηφοφόρους να μετακινηθούν άνετα και μέσα σε λογικά χρονικά πλαίσια, προκειμένου να ασκήσουν το εκλογικό τους δικαίωμα.

Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της Ικαρίας αλλά και άλλων περιοχών νησιών, του ανατολικού Αιγαίου όπου τα δρομολόγια εκτός ότι δεν ευνοούν τις μετακινήσεις είναι ήδη καλυμμένα από πλευράς εισιτηρίων.

Πηγή